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凯越历史谁知道

来源:本站原创 发布时间:2019-09-28

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  展开全部别克凯越(Excelle)基于通用汽车全球平台。它的原型车是通用大宇Lacetti,它的外形出自全球三大汽车设计公司之一,拥有73年设计史的意大利pininfarina,用亲自领衔造型设计的首席执行官自己的话来讲:就是要打造一款“融入欧洲风格”的全球车。 凯越Excelle于2003年4月19日上市,以世界级的设计、融合全球的优势科技,树立了中级轿车新标准,凯越现代外观极具雕塑感的欧洲风格和精致简练的审美元素。而凯越HRV于2004年10月20日上市,由“世纪设计大师”意大利国宝级名师乔治亚罗设计,充满时尚与活力的气息,是一款经典两厢车。

  凯越是上海通用别克推出的一款重要车型,于2003年8月上市。当时主要有两款车型,1.6排量和1.8排量的各一款,23331com新白姐弟弟,价格分别为14.98万元和17.98万元。 别克凯越1.8升/1.6升直列4缸发动机采用DOHC 16(V)气门双顶置凸轮轴设计的Twin-Tec技术,排放达到欧洲III号标准,来自有百年汽车制造史的澳洲王牌———HOLDEN(霍顿)公司,其发动机出口四大洲,是通用汽车动力总成的全球主力供应商。德国ZF电子四速变速箱是变速箱的权威。

  凯越的前身是韩国大宇,大宇被通用收购后,通用集团下的日本铃木也参股了大宇15%左右。而通用是一个“兼容并蓄、拿来主义”的高手,所以进行改造时算是真正的“全球车”:韩国出身、欧洲设计(三厢为宾西法尼压,两厢为乔治亚罗)、澳大利亚霍顿发动机、在欧洲使用雪佛兰品牌、在美国三厢用铃木品牌、,在中国则创造了一个新的品牌别克凯越。这么复杂的出身,也难怪国外有汽车评论员说,“两厢凯越的身世比伊利莎白女王还复杂。


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